1. Räjähdyssuojatun moottorin tunnistus ennen käyttöä
1.1 Äskettäin asennetuissa ja pitkään käyttämättömissä moottoreissa kotelon käämin eristysresistanssi on mitattava ennen käyttöä, eikä se saa olla normaalia pienempi, muuten moottoria on kuivattava, kunnes eristysvastus täyttää vaatimukset.
1.2 Tarkista huolellisesti, ovatko kaikki kiinnityspultit kiristetty, onko jousialuslevy kadonnut, onko räjähdyssuojatun vaipan osat kytketty oikein, onko maadoitus luotettava ja onko moottoriliittimen ja kaapelin välinen liitäntä luotettava .Jos viallisia osia löytyy, se tulee korjata ajoissa.
1.3 Tarkista, täyttävätkö moottorilla varustetun räjähdyssuojatun käynnistyslaitteen tekniset tiedot ja kapasiteetti vaatimukset, onko johdotus oikein, onko käynnistyslaitteen toiminta joustava, onko kosketus hyvä ja onko moottorin metallikuori käynnistyslaitteisto on luotettavasti maadoitettu.
1.4 Tarkista, onko kolmivaiheisen virransyötön jännite normaali, onko jännite liian korkea, liian matala tai kolmivaiheinen jännite epäsymmetrinen.
1.5 Moottorin virran koon, olosuhteiden käytön, kumikaapelin oikean valinnan mukaan kaivostoimintaan.Kaapelin ulkohalkaisijan mukaan laitteeseen vedetystä kumitiivisterenkaasta poistetaan samankokoinen aukko, jonka jälkeen kaapeli työnnetään vuorotellen painelevyyn — metallialuslevy — tiivisterengas — metallialuslevy.Liitä kaapelin ydinjohdin liitinnapaan.Kaapelin sydänlanka tulee sijoittaa kahden keulan aluslevyn tai kaapelin puristuslevyn väliin ja maadoitusjohdin tulee asettaa maadoitusruuvin keulan aluslevyjen väliin.Kaapelin sydänjohdin tulee liittää kunnolla hyvän kosketuksen ja sähköraon varmistamiseksi.Tarkista johdon liittämisen jälkeen, onko liitäntärasiassa roskia, pölyä, onko liitäntä virransyöttöjännitteen ja moottorin tyyppikilven määräysten mukainen ja varmista, että se on oikein ennen kytkentärasian kannen kiristämistä.Jakorasiaan johtava kaapeli on kiinnitetty liitäntärasian kauhaan puristimella, joka estää kaapelin ulosvedon.
2. Tarkastus- ja huoltohenkilöstön tulee räjähdyssuojattuja moottoreita käytettäessä kiinnittää usein huomiota moottorin lämpötilan nousuun, jota ei saa käyttää enempää kuin lämpötilan nousua, eivätkä ne saa ajaa kuorman yli;Kun moottori on käynnissä, laakerin lämpötila tulee tarkistaa usein ja laakeri tulee tarkistaa vähintään kerran 2500 tunnin ajan.Kun rasva heikkenee, se on vaihdettava ajoissa.Puhdista jäteöljy laakerin sisä- ja ulkokannen ruiskutus- ja öljynpoistolaitteessa puhtaan ja sileän saavuttamiseksi, laakeri on puhdistettava bensiinillä ja rasvassa käytetään No. 3 litiumrasvaa.
Postitusaika: 28.2.2024
