Räjähdyssuojattujen moottoreiden staattorikäämityksissä on oikosulkuongelmia, mukaan lukien lähinnä vaiheiden välinen oikosulku (kolmivaiheinen tai kaksivaiheinen oikosulku) ja kierrosten välinen oikosulku, jotka yleensä johtuvat eristysvaurioista.Näissä tilanteissa on ryhdyttävä asianmukaisiin toimenpiteisiin sen käsittelemiseksi moottorivaurioiden tai jopa turvallisuusonnettomuuksien välttämiseksi.
Vaiheiden välinen oikosulkuhoito: Kun välioikosulku tapahtuu, kierrosten lukumäärän vähenemisen ja luiston muutoksen vuoksi moottorin impedanssi pienenee ja virtalähteestä tuleva virransyöttö kasvaa nopeasti.Moottorin ylikuormituksen ja käämivaurioiden estämiseksi tavallinen huoltotoimenpide on katkaista virransyöttö nopeasti, kuten katkaisija tai sulake.Jos käsittely viivästyy, käämit voivat vaurioitua.Jos kyseessä on kaksi- tai kolmivaiheinen oikosulku, jos kunkin vaiheen oikosulkupisteen sijainti on epäjohdonmukainen, se voi johtaa moottorin epäsymmetriseen toimintaan, negatiivisen sekvenssin virtaan ja muihin epänormaaleihin olosuhteisiin, jotka vaikuttavat suorituskykyyn ja moottorin käyttöikä.
Välioikosulkuhoito: välioikosulku tarkoittaa oikosulkua saman käämin kelojen välillä.Tämä voi aiheuttaa epänormaalia moottorin melua ja tärinää.Käsittelymenetelmänä on pääasiassa moottorin korjaaminen korjaamalla tai vaihtamalla vaurioitunut käämiosa.Samalla on tarkistettava myös muut käämit, jotta voidaan varmistaa, ettei muita mahdollisia ongelmia ole.
On huomattava, että räjähdyssuojatun moottorin vaiheiden välinen oikosulku on vakavin, erityisesti tapaus, joka tapahtuu staattorikäämin päässä.Kun käämitys on oikosulussa kierrosten välillä, vaurioituneet kierrokset kuumenevat nopeasti, mikä voi johtaa eristysvaurioihin tai jopa palamiseen.Lisäksi moottori voi tuottaa epänormaalia kohinaa, mikä on ilmeinen signaali.
Yleensä kun räjähdyssuojatun moottorin staattorikäämitys on oikosulkussa, ensimmäinen askel on katkaista virransyöttö välittömästi moottorivaurioiden tai turvallisuusongelmien välttämiseksi.Tämän jälkeen vaaditaan huolellista tarkastusta ja huoltoa käämityksen vaurioituneen osan korjaamiseksi ja moottorin palautumisen varmistamiseksi normaaliksi.Jos tilanne on vakavampi, se voi vaatia perusteellisempaa huoltoa ja ammattilaisten suorittamaa diagnoosia moottorin suorituskyvyn ja turvallisuuden varmistamiseksi.Samaan aikaan säännöllinen eristystestaus ja -huolto on myös ratkaisevan tärkeää käämien oikosulkuongelmien estämiseksi.
Postitusaika: 27.8.2023
